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365体育投注深水基础技术交流会在大连召开
时间:2013-08-14 浏览次数:

   “这是国内首次采用海上锚锭沉箱基础,配合抛石升浆技术,锚锭基础采用国内最大规模沉箱基础……”大连理工大学土工建筑设计院桥隧分院院长张哲向与会人员讲解项目设计思路与理念时说。8月8日,365体育投注深水基础技术交流会在路桥三公司大连南部滨海大道三标项目部召开,以股份公司总工程师韩风险为首、各集团总工带队,来自365体育投注28个单位、100多名技术精英们齐聚滨城参会。会议由股份公司科技设计部王清明部长主持。
      会上,十七局集团副总经理兼总工程师杜嘉俊做了题为《桥梁深水基础概述与展望》的技术交流;路桥三公司和预制梁一公司滨海大道项目部分别做了跨海大桥施工技术和箱梁预制技术的经验介绍。经验交流后,与会人员到现场进行了观摩。
      备受各级领导关注的大连南部滨海大道跨海大桥工程,是大连交通网“七纵七横”中的重要一横,全长约6公里,91%工程在海中施工,主桥主跨460米,为国内首座海上地锚式悬索桥,设计为上下双层混凝土梁式结构,属国内首次。路桥三公司承建东引桥工程,折合全长5751米(以单层计)。
      “东引桥裸岩分布约占全桥一半,针对该区域施工,我们自主研发了钢管桩‘环切法’植桩工艺,获得了国家新型实用专利。”交流经验时,该项目部总工李旭东介绍,此技术在国内首次解决了海上弱风化裸岩区无法完成钢管桩沉放的难题。
      “我们创新运用的制式快速提升钢筋作业台架降低了海上高墩钢管脚手架施工风险,”下午在观摩现场,项目工程部部长寇海军指着海上正在施工的台架对参会人员说,“此台架可重复利用,比传统施工方法效率提高一倍,成本降低40%”。施工现场设置了四个讲位,为大家逐一讲解大桥施工关键技术。
      韩风险对此次会议给与高度评价,他说,深水大跨度桥梁施工始终是365体育投注的技术短板,未来几年企业必须面临抉择,能否在新一轮的“海洋经济”中崭露头角,技术提升迫在眉睫。他指出,此次会议让我们看清差距、知耻后勇,要尽快加大应用技术储备和水上专业吊装设备的配置,满足股份公司深水基础技术发展和工程经营的需要。
  

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