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隧道里的大禹治水
时间:2018-06-25 浏览次数:

赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程赤喀客专CFSG-3 建平主隧道全长11.34km,最大埋深230m,为在建辽宁省内最长隧道,施工环境复杂,工期时间短。为保证工期,隧道分进出口、1#斜井、2#斜井、3#斜井,八个断面同时施工掘进,在三标项目部的统一领导下,目前项目正按计划稳步推进中。

三标二工区作业一队负责建平隧道2#斜井施工任务段全长2280m。围岩等级为IV、V级围岩,围岩类别主要为凝灰岩。其中部分围岩段夹杂膨润土,地质情况复杂,不便于全断面开挖,所以施工方法为三台阶临时仰供法,增加施工安全性。

作业一队是一只年轻的队伍,技术负责人、技术骨干平均年龄不到30岁。本着“初生牛犊不怕虎”的精神,在工作中成长、在困难中进步。经受住了种种考验,目前完成隧道掘进850m,正紧锣密鼓加紧施工,争取按预定工期完成施工任务。

近日,赤峰方向DK36+890处开挖断面掘进到地下承压水,导致洞内积水喷涌,严重影响隧道仰拱衬砌施工,为此作业一队技术骨干力量召开技术研讨会,解决地下承压水问题。

针对地下水问题,只能引、堵、排。首先在仰供中挖出积水坑,将地下水引入其中;随后采用5.5寸水泵进行抽水,由于水流量过大,无法将水及时排到作业面以下水位高度,水泵因长时间工作过热而烧坏,影响抽水工作进行。然后增加一台5.5寸水泵,两个水泵同时轮流作业,及时将水抽干。由于斜井洞口与隧道正洞高差过大,无法使用大功率水泵工作,所以我们在洞内区间中增加水箱,将地下水逐渐向洞外倒运。全队人员日夜坚守岗位,及时排出洞内地下水。施工间歇期,也通过拌合站罐车向外倒运地下水,减小施工成本。目前有效控制住仰拱初支面积水,保证仰供下一步正常施工,不影响施工进度,加快施工步伐。

作业一队将在局指挥部的坚强领导下,继续扎实工作,迎难而上,努力进取,为建平隧道顺利贯通而不懈奋斗。

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