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赣深铁路塘厦站特大桥道岔连续梁浇筑完成
时间:2019-09-05 浏览次数:

8月31日,五公司承建的赣深铁路塘厦站特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成,标志着大桥将进入简支梁架设及后续桥面系施工阶段。

赣深高铁正线全长436.37公里,设14个站,其中广东省境内301.8公里。五公司承建的8标段正线全长30.567公里,跨越惠州及东莞两市。塘厦站位于东莞市塘厦镇西侧,工程量主要包括桥梁13座、隧道3条。其中,塘厦站特大桥全长3.5公里,该桥集群桩、高墩、大跨于一身,且跨营业线施工,施工技术难度大,是全线控制性重难点工程。

在桥梁施工作业中,现场浇筑的道岔连续梁都存在墩高跨大、梁面宽、浇筑方量大、工艺繁杂,支架承载力安全风险高等难题,特别是对地基承载能力要求极高,施工难度极大。为了能够攻克施工难题,五公司赣深铁路项目部邀请专家论证,数次召开现场会议,深入作业队讲授施工要点,总结完善混凝土浇筑方案和应急预案,确保安全文明施工。同时,为了确保道岔连续梁的顺利浇筑,项目部相关负责人对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、波纹管安装等进行全面的检查,及时排除安全隐患。施工中,现场作业人员克服近期暴雨等极端气候等不利条件,积极开展技术攻关,对结构进行分析、校对、反复测量,全程监控连续梁线形与应力,确保各阶段技术参数受控,最终按期完成施工任务。

赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。建成通车后,将成为广东又一条陆上出省大通道,结束河源市不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标。


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